anonyme

Litige avec garagiste pour renault

Bonjour,

Posted by anonyme Sat Mar 26, 2022, 2:27 PM

De toute évidence l’UCH diagnostiquée HS était à changer.

Assez probablement une autre panne, ou d’autres pannes, n’ont pas été diagnostiquées. Donc effectivement retour chez l’intervenant N°2, le 1 n’étant pas intervenu pour l’UCH.

Attendez vous cependant à (peut-être) avoir à vous acquitter de suppléments. Certes ils doivent vous remettre un véhicule réparé, mais à vos frais, un garage n’est pas une œuvre de bienfaisance.

Les problèmes d’Airbags ne sont généralement que des problèmes de connecteurs, surtout si vous êtes plusieurs et de tailles différentes à utiliser ce véhicule (connectique pretenssionneur ceinture).

Une consommation se trouve facilement, surtout si elle est importante, l’appareil à incriminer ? Génératrice sur un trio d’excitation HS (alternateur) ou autre. Les messages erratiques sur le tableau n’ont rien de surprenant quand les niveaux de tension chutent, pas d’inquiétude.

Donc assez sûr pour une facture supplémentaire.

Bon courage et bonne soirée.

Je suis surprise pour ce que vous me dites à propos de l'UCH car le garagiste m'a expliqué en gros qu'il y avait une sécurité dessus qui empêchait de le réparer pour le remettre ensuite et qu'il fallait en commander un nouveau, enfin quelque chose comme ça ! D'après vous il aurait été malhonnête ?

Etes-vous un spécialiste ou vous vous y connaissez juste en mécanique ?

Avez-vous des conseils à me donner concernant les démarches à faire pour me couvrir, et devrais-je poster ma lettre ?

Le garagiste doit-il reprendre ma voiture et la réparer à ses frais ou est-ce justifié si il me demande d'encore payer ?

Merci

Je pensais que le garagiste était tenu à une obligation de résultat et que puisque la voiture est retombée en panne après sortie du garage, c'était donc lui qui était en tort et qu'il devait donc la reprendre pour la réparer à ses frais.

Merci, bonne soirée

Donc selon vous que dois-je faire maintenant ? Je ne connais pas bien mes droits, il va la reprendre mercredi soir.

Merci

On me dit que je ne suis pas dans mon droit et que je dois m'attendre à une seconde facture à payer.

Donc finalement je ne sais toujours pas quels sont mes droits à ce sujet.

Par contre si l’alternateur est HS vous le paierez car comprenez bien que certes, ils auraient dû le voir mais ils ne vous l’ont pas mis hors d’état...

Il doit rester une certaine logique dans les évaluations.

Sinon je me présente chez un garagiste avec un moteur qui bouffe deux litres d’huile par semaine et je lui demande une station service, deux semaines après je lui demande un moteur neuf...Ne riez pas, ça arrive.

Il faut savoir raison garder.

Une fois (je dirigeais un atelier de poids lourds) un gitan viens avec un SG2 (petit camion Saviem) et demande une purge de freins. A la sortie du garage il roule 5 kms et reviens en hurlant à la réception, prétendant qu’on avait déglingué ses freins, je l’ai fichu dehors. On était tout à fait dans ce cas de figure.

Ne croyez pas que la mécanique est une science exacte. Si vous êtes redevable d’une autre facture parce qu’une autre pièce est défectueuse vous devrez vous en acquitter bien sûr.

Vous pourrez toujours tenter de vous bagarrer mais on en reparle dans deux ans au bout de 6000€ de procédure avec une voiture bloquée au garage. Pour un résultat qui ne sera peut-être pas en votre faveur.

Je réfléchirai à deux fois.

Bonne soirée et bon courage.

Bonne soirée !

Actuellement le garagiste n°2 recherche ce qui vide la batterie de ma voiture.

Si je me rappelle bien il a dit qu'elle a déjà perdu 6 volts en restant à l'arrêt (la batterie fait 12 volts), il ne pense pas que cela vient de l'alternateur, c'est tout ce que je sais pour le moment.

Si vous voulez je vous tiens au courant pour la suite.

En la déposant je lui ai demandé de vérifier en même temps le nouvel UCH pour savoir si il n'a pas été endommagé par la dernière panne. Il m'a dit qu'il ne pouvait pas savoir car ils n'ont aucun moyen de contrôle là-dessus.

La confiance étant rompue forcément j'en doute, ne peuvent-ils pas regarder ça avec leur valise ? Qu'en pensez-vous ? C'est vrai qu'on ne peut pas contrôler cette pièce-là ?

Bonne fin de journée

Comme dit rageagain il est possible de vérifier le bon fonctionnement de l’UCH en activant ses différentes fonctions. Mais les garages qui n’ont pas la valise de diagnostic propre au constructeur (et les liaisons réseau qui vont avec) n’ont pas d’autre moyen de le faire.

Pour contrôler les consommations électriques il suffit de placer un milliampèremètre en serie avec une des bornes de batterie et le collier débranché (dans votre cas je ferais déjà l’essai avec un ampèremètre 10A) vérifier qu’au bout de quelques minutes, temps nécessaire pour que les différents calculateurs se placent en veille, la consommation n’excède pas une dizaine de milliampères. Si les consommations persistent, débrancher chaque fusible d’équipement jusqu’à ce que cette consommation s’annule, désignant le circuit défectueux. Mais les circuits susceptibles d’absorber du courant en quantité ne sont pas si nombreux que ça. Vous devriez bientôt être renseignée.

Bonne soirée.

Revenez nous dire.

Le petit voyant rouge indique la mise en fonction de l’anti démarrage, ce n’est pas une alarme. Si c’est un garage Renault, en théorie il pourrait vérifier l’UCH.

Revenez nous dire.

Bonne journée.

d'accord, alors ça ne m'inspire pas plus confiance puisqu'il m'avait dit n'avoir aucun moyen de contrôle dessus.

Vous savez mon père a fini par se mêler à cette histoire parce que (vous allez peut être trouver ça bête) mais on pense tous les deux que vu que je suis une jeune femme ils essaient peut être d'en profiter?

Ce garagiste ne m'écoute même pas parler, je dois batailler pour poser une simple question sans me faire couper, ça me rend malade !

Mon père l'a appelé hier du coup pour avoir des explications.

Je vais lui dire de rappeler encore pour demander à ce qu'ils contrôlent l'UCH.

Si jamais la voiture retombe encore en panne après ça il va se déplacer jusqu'au garage.

oui c'est un diesel, pourquoi ?

je crois qu'ici j'ai de bons conseils, et mieux qu'ailleurs sur internet même

Bonne après midi à vous et je vous tiens au courant de la suite

Je viens vous donner des nouvelles.

Le 28 décembre le garagiste m'avait dit qu'il me rappellerait en début de cette semaine pour me dire où ça en est et qu'entre temps il allait laisser ma voiture de côté pour voir si la panne revient (elle était de côte depuis au moins le 25 décembre car je suis passée devant le garage).

En fait il a vérifié quelques trucs sans trouver l'origine de la panne, mais en faisant ça, ça aurait quand même résolu le problème car depuis elle ne retombe pas en panne.

Et donc aujourd'hui, mercredi 6 janvier, toujours pas d'appel... donc c'est moi qui rappelle et on me dit que ça ne fait que 4 jours qu'elle est de côté (bizarre tout ça encore pfff) mais qu'en tout cas elle redémarre !

Par contre...... elle démarre mal et ça doit venir du préchauffage : des bougies ont peut être griller et il peut regarder ça si je veux dès cet après-midi.

J'en ai vraiment assez.... qu'en pensez-vous ?

Bon après-midi

Là je suis pas trop en confiance avec cette voiture, si elle retombe en panne je l'emmènerai chez un autre garage et si ensuite ça va toujours pas, je la revendrai et puis voilà ça me prendra plus la tête.